人民網北京2月15日電 （記者喬雪峰）記者從交通運輸部獲悉，2月14日（春運第20天，農歷正月初五），全社會跨區域人員流動量30699萬人次，環比增長1.9%，比2023年同期增長10.2%，比2019年同期增長24.4%。

其中，鐵路客運量1424.5萬人次，環比增長10.2%，比2023年同期增長38.5%，比2019年同期增長27.1%。公路人員流動量28891萬人次，環比增長1.4%，比2023年同期增長8.7%，比2019年同期增長25%。水路客運量149.3萬人次，環比增長8.4%，比2023年同期增長52.7%，比2019年同期下降41.5%。民航客運量234.4萬人次，環比增長2.2%，比2023年同期增長48.5%，比2019年同期增長17.4%。

假期期間，安徽各地交通運輸部門開展各項保通保暢保安全工作，確保老百姓春運出行平安順暢有序。黃山市海事部門嚴格執行24小時值班和領導帶班制度，聯合黃山市交通執法支隊開展港區及航道綜合安全巡查，確保船舶適航、船員適任，保障人民群眾安全出行。

池州市公路部門持續加強巡查頻次，做好應急處置工作，全力以赴保障道路暢通無阻，為廣大游客營造安全、順暢的交通出行環境�；幢笔薪煌▓谭ㄖш牪扇∮行Т胧┓e極應對大霧天氣，全力保障轄區道路交通運輸安全通暢。

春節期間，廣東十余個在建交通重大項目工程共有近3000名建設者堅守崗位，全力以赴加快項目建設，奮力沖刺“開門紅”。

深中通道約500名建設者堅守崗位，加緊推進隧道內機電設施安裝、路面瀝青鋪裝、服務保障等工作。除作業工人，路政人員也頻繁在橋面上往來穿梭。路政員提前到位，有助于緩解現場交叉作業路面交通管控安全的巨大壓力，也有利于盡快熟悉道路路況及設施設備，為通車后迅速進入安全、高效、通暢的營運狀態做足準備。

為保障高欄港大橋、黃茅海大橋順利合龍，春節期間近1000名建設者奮戰在施工現場，開展鋼箱梁架設、斜拉索安裝和路面鋪裝工作。目前，黃茅�？绾Ｍǖ理椖拷ㄔO進展順利，五座主塔和兩座隧道均已建設完成，上部結構施工持續進行中，力爭2024年年底主體工程完工。

假期期間，清花高速項目關鍵控制性工程北江特大橋4個橋梁主墩有3個工點不停工，300多名建設者繼續堅守崗位，確保工程不停工、進度不落下。潮汕環線京灶大橋項目建設現場“熱度”和“速度”絲毫不減，目前，潮汕環線高速京灶大橋項目已完成全線橋梁樁基、承臺、墩身、蓋梁等下部結構施工，兩岸南北主塔均已封頂，主橋鋼梁桿件均已制造完成，全面進入主橋鋼梁懸臂架設施工階段，攻堅沖刺主橋合龍節點。

此外，廣賀高速黃田服務區項目、深汕西改擴建項目淡水高架橋、坪山高架橋、圓墩山隧道等工點春節不停工，400余名建設者駐守項目前線，推動項目建設。

作為粵瓊兩省的黃金水道，今年春運，瓊州海峽迎來運輸高峰。返程高峰即將開啟，疊加階段性的大霧等惡劣天氣，瓊州海峽全力做好返程高峰保障工作。

廣東、海南兩省，湛江、海口兩市頻繁互動，進一步建立完善溝通對接機制，每日定時共享船舶運力、預售票數據、氣象預報和停航預警、待渡車輛數量、高速公路來車情況等各類信息，確保預判、船舶調度準確性和工作精細化。

湛江市徐聞縣傾盡全力做好候渡秩序維護和現場服務保障工作，全縣提前規劃和布置管控點位和人員，嚴格執行24小時值班值守制度，啟動路面管控點25個，對入港的道路進行物理隔離，設置港外臨時候渡場，提升基礎設施的支撐能力。

海口新海港和秀英港動態增售出島車輛部分船票滿足小車出島需求。目前，新海港49艘船舶以及18個泊位全負荷運行確保旅客順利返程，秀英港余票較多，建議旅客錯峰購票出行。

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