“煥新升級 自主品牌引領產業新格局”圓桌論壇。人民網 馬天翼攝

人民網北京12月25日電 （歐陽易佳）24日，由人民網主辦的2023“人民之選”汽車風云榜盛典在人民日報社新媒體大廈舉行，活動以“致敬時代 智領未來”為主題，邀請政產學研的各界代表在中國汽車工業發展70周年的時間節點上，探討行業高質量發展新路徑。

會議期間，參會嘉賓圍繞“煥新升級 自主品牌引領產業新格局”的圓桌論壇話題，進行了經驗分享與對話。

中國貿促會汽車行業分會助理會長柴占祥表示，當前，汽車行業迎來百年未有之大變局，其所帶來的變化是全方位、全面的，不僅僅是在技術上，而且在用戶使用方式、企業經營方式等方面，汽車外延有了突破性的延伸。產業從初具規模到高速發展階段，再向高質量發展階段邁進。一批優秀的汽車自主品牌正加快修煉內功，逐漸改變著汽車行業的品牌格局。

回望我國70年汽車工業史，經歷了從無到有，從小到大，從弱到強。“1953年7月15日，第一汽車制造廠在長春隆重舉行奠基典禮，這標志著中國汽車工業正式起步。”北京汽車博物館館長喬曉鵬說，“2023年，一批飛行汽車、無人駕駛汽車入駐汽車博物館，為博物館帶來‘新伙伴’。博物館是連接現在、過去和未來的橋梁，‘新伙伴’的到來從一定程度上重新定義博物館，不僅要記錄好過去的歷史，更要與時代同頻共振，記錄好正在發生的歷史。”

汽車自主品牌嶄露頭角，如何讓這些品牌擁有足夠的成長空間，在產品投放市場后確保用戶的安全，成為了不可忽視的問題。

中國質量認證中心機動車及部件認證首席專家謝鵬鴻認為，質量和安全是汽車產品的生命線，產品安全是新能源汽車的基本要求，產品可靠性是新能源汽車能否得到推廣的保證。新能源汽車和智能網聯汽車的大量涌現，對于汽車自主品牌而言，面臨著法規和標準逐步嚴格化的挑戰。

今年7月，《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）（2023版）》（以下簡稱《建設指南》）發布。據了解，《建設指南》形成的框架更加完善、內容更加全面、邏輯更加清晰的標準體系建設指南，為智能網聯汽車產業高質量發展奠定了堅實基礎。

隨著5G人工智能等技術賦能更多應用場景，智能網聯汽車已經成為大車企競相布局的一個賽道。賽力斯汽車品牌總經理郭鋒表示，智能化是新能源汽車發展的方向，電動化作為智能化的基礎和載體，為智能化提供了可能性和新平臺。隨著電動化技術的不斷進步，新能源汽車的智能化水平也將得到顯著提升。智能化將使新能源汽車更加便捷、高效、安全，從而更好地滿足用戶的需求和期望。

在產業煥新升級的過程中，汽車和手機碰撞出了別樣“火花”，進一步推進了智能裝備和汽車融合的探索。“我們打通手機企業和汽車企業的底層邏輯，將人工智能技術與汽車設計制造技術融合，把人工智能技術用在設計制造中，用智能技術解決汽車制造中的問題，讓汽車更貼心、更智能。”領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍說。

與會嘉賓表示，汽車自主品牌的崛起不僅推動了新能源汽車產業的快速發展，還為汽車產業的轉型升級提供了強大動力。通過加強自主研發和品牌建設，提高了自身的核心競爭力和國際影響力，為中國汽車產業的可持續發展做出了積極貢獻。在未來，汽車自主品牌將繼續發揮引領作用，推動產業向更高水平發展。

分享讓更多人看到