人民網北京6月13日電 （記者王連香）據交通運輸部官方公眾號消息，近日，國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室印發警示通報（以下簡稱《通報》），《通報》強調，各地要全面取消對來自低風險地區貨運車輛的防疫通行限制；核酸檢測結果要全國互認通用，有效期內不得重復要求檢測等。《通報》再次強調，對于嚴重影響貨運物流暢通、造成物資供應短缺或中斷的，要依法依規嚴肅追責。

據介紹，4月18日全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議召開后，在各方面共同努力下，全國交通網絡總體暢通，主要物流指標穩中向好，重點樞紐逐步復工達產，物流保通保暢工作取得階段性成效。但與此同時，個別地區疫情防控通行過度管控、重復核酸檢測等問題仍零星散發。

一是河北張家口下花園西高速口防疫檢查點對所有外來貨車司乘人員，不論是否持有48小時內核酸陰性證明，都要求重新做一次“核酸檢測+抗原檢測”；不論司乘人員通信行程卡是否帶*號，一律要求登記報備，否則不允許下高速。

二是安徽省安慶市宜秀區滬渝高速安慶收費站（眉山出口）防疫檢查點對來自外省低風險地區的貨車司機要求查驗48小時核酸檢測證明；合肥市方興大道收費站防疫檢查點對所有外地貨車司機以“留取核酸檢測樣本”名義，變相強制開展核酸檢測。

三是陜西省商洛市商洛東高速口防疫檢查點對來自外省涉疫地區貨運車輛，一律進行勸返，限制貨運車輛通行。

《通報》要求，各地要進一步鞏固打通交通大動脈、暢通物流微循環工作成效，確保高速公路服務區和收費站、港口碼頭和航道船閘應開盡開，規范防疫檢查并接受社會監督。要堅決防止擅自關閉高速公路、普通公路、航道船閘，擅自關停高速公路服務區、港口碼頭，擅自設置防疫檢查站點等問題反彈回潮，確需關閉或關停的，應按程序報批后方可實施。

《通報》強調，各地要全面取消對來自低風險地區貨運車輛的防疫通行限制。對于司乘人員通信行程卡綠色帶*號的貨運車輛，在持有48小時內核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼、體溫檢測正常并符合防疫要求的基礎上，可實行提前報備、點對點運輸等閉環管理措施保障通行；對到達目的地時核酸檢測結果超過48小時的，實行“即采即走即追”+“閉環管理”，可采用“核酸檢測+抗原檢測”，抗原檢測結果為陰性的，要立即放行，不得以等待檢測結果為由限制車輛通行，可對防疫檢查點至目的地實行閉環管理措施；同時實行核酸檢測結果動態追蹤機制，一旦發現結果為陽性，立即通知前方實施管控措施。要落實好重點物資車輛通行證制度，對于持有通行證且符合防疫要求的貨車，保障其快速便捷通行；對于沒有通行證但符合防疫要求的貨車，各地也應當保障其正常通行，不得以車輛未持有通行證為由限制通行。

《通報》要求，各地要加強統籌調度，做好從業人員核酸檢測服務，原則上防疫檢查點都應就近配套設置充足的核酸檢測點，在車流量較大的高速公路服務區加密設置核酸檢測點。鼓勵有條件的地區為貨車司機等物流從業人員提供免費核酸檢測服務。核酸檢測結果要全國互認通用，有效期內不得重復要求檢測。

《通報》強調，各地物流保通保暢工作領導小組辦公室要加強24小時值班值守，全面落實物流保通保暢事項即接即轉即辦要求，及時處理貨車司機和企業反映的各類不通不暢問題。要進一步加強物流保通保暢工作的監督指導，靈活采取重點時段抽查和常態化檢查相結合、線上調度和線下實地檢查相結合等方式，加大“四不兩直”暗查暗訪力度，深入排查問題隱患，提高監督檢查效率和精準度。要建立督辦轉辦制度，層層落實責任、層層傳導壓力，對貨車司機舉報、檢查中發現的通行過度管控層層加碼、重復核酸檢測、擅自阻斷運輸通道等問題，要立即督辦轉辦，及時協調處理，同時加強警示通報，發現一起、通報一起。對于嚴重影響貨運物流暢通、造成物資供應短缺或中斷的，要依法依規嚴肅追究有關地方、單位和人員的責任。對于防疫通行過度管控問題反復出現、督辦轉辦問題解決不及時不到位、貨車司機投訴舉報較為集中的地區，國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室將公開曝光。

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