人民網北京11月7日電 （記者孫陽）11月6日，由商務部和聯合國全球契約組織主辦，全球化智庫（CCG）與中國國際進口博覽局共同承辦的第六屆中國國際進口博覽會暨虹橋國際經濟論壇“提升全球產業鏈供應鏈韌性論壇”在上海國家會展中心舉辦。眾多國內外專家和企業代表熱議全球產業鏈供應鏈發展趨勢、中國在其中的角色作用等話題，助力推動世界經濟走上持續復蘇軌道。

進博會虹橋國際經濟論壇“提升全球產業鏈供應鏈韌性論壇”在上海舉辦。主辦方供圖

據介紹，本次論壇由開幕式、兩場圓桌討論和兩場報告發布會組成，深度聚焦全球產業鏈供應鏈在經濟全球化中的重要性，議題設置涵蓋全球產業鏈供應鏈新趨勢特點及其影響因素、穩定且有韌性的產業鏈供應鏈體系與中國經濟發展等。

全球化智庫（CCG）理事長、原國務院參事王輝耀發表開幕致辭。商務部原副部長易小準，商務部原副部長蔣耀平，中國遠洋海運集團副總經理張勇，巴黎政治大學國際事務學院院長、西班牙外交、歐盟與合作前部長阿蘭查·岡薩雷斯（Arancha González），聯合國助理秘書長、聯合國全球契約組織總干事桑達·奧佳博（Sanda Ojiambo），現任聯合國兒童基金會（UNICEF）駐華代表桑愛玲(Amakobe Sande)在論壇上作主旨發言。

王輝耀在開場致辭中表示，世界動蕩的局勢導致全球產業鏈、供應鏈出現了區域化、碎片化的趨勢，并導致全球供應鏈日趨“短鏈化”。然而，中國處于價值鏈供應鏈中心位置，仍被跨國公司所青睞。他強調，進博會是向全球再次提供新公共產品的平臺，未來進博會等大會不僅對中國來說是強有力的支撐，更可能成為一個世界采購平臺，推動升級產業鏈的穩定性。

易小準回顧了冷戰結束后蓬勃發展的經濟全球化和全球供應鏈為世界帶來的長達三十年的高增長、低通脹的超長景氣，以及從2008年的金融危機就開始逐漸退潮的經濟全球化。面對當前全球經濟下行的巨大風險，他呼吁主要大國都應當摒棄零和思維，回歸在WTO框架下的多邊合作，共同維護一個開放、穩定和富有韌性的全球供應鏈。

蔣耀平認為，數字貿易通過數字技術和數字服務給各領域帶來了顛覆性創新，主要體現在讓“不可能”轉變為“可能”、“不可貿易”服務轉變為“可貿易”以及“傳統供應鏈”轉變為“數字化柔性供應鏈”，帶動了全球產業鏈、供應鏈加速調整優化，為全球經濟增長注入了新的動力。此外，他還分享了自身的對于加快發展數字貿易的三點建議：要堅持創新引領、堅持對外開放以及堅持合作共贏。

張勇表示，中遠海運集團正全力布局綠色低碳和數字智能兩個新賽道，加快實現韌性航運、綠色航運、低碳航運、智能航運、包容航運“五個航運”的戰略目標，努力建設“絲路海運”港航貿一體化發展先行樣板。

阿蘭查·岡薩雷斯提出，第一，企業必須要關注可持續發展；第二，安全性是不容忽視的變化，業界必須要去重新定義各自的風險管理方法；第三，新技能和技術在服務貿易中的應用會使之發展錦上添花，但仍要去考慮技術方面的競爭及監管問題。

桑達·奧佳博認為，當前全球危機加深的形勢不容樂觀，但富有韌性的綠色供應鏈可以成為解決方案的關鍵部分，而創新以及區域和全球伙伴關系是建立更具可持續性和有韌性的供應鏈的關鍵。

桑愛玲強調了供應鏈對于聯合國兒童基金會工作開展的重要性。她表示，聯合國兒童基金會的供應鏈應具有敏捷性、靈活性和可持續性，最重要的是具有韌性。在開展各項工作的過程中，中國一直是重要的合作伙伴，持續與中國供應商開展合作，有利于維護供應鏈韌性，進而造福兒童。

據悉，CCG研究撰寫的報告《人才、創新與產業鏈韌性報告（2023）》在本次論壇上發布。該報告通過對包括中國在內38個全球主要國家的相關數據進行分析，從人才資本、創新資源、產業總體情況、制造業表現、企業活力五個維度比較了產業韌性表現，并以新能源汽車和半導體產業鏈為案例，分析了人才與創新對產業鏈韌性的影響，針對性提出相關建議，為共同構筑安全穩定、暢通高效、開放包容和互利共贏全球產業鏈體系提供參考。

自2015年聯合國通過2030年可持續發展議程以來，世界各國一直在努力實現17項可持續發展目標（SDGs），以解決當今世界面臨的各種重大挑戰，推動建設更加公平、包容和可持續的未來。本次論壇上，聯合國全球契約組織發布了報告《踐行全球發展倡議，加速實現可持續發展目標：動力電池碳足跡及低碳循環發展白皮書》，該報告聚焦新能源動力電池行業全價值鏈上的多重利益相關方以及其行動實踐，從全生命周期角度對動力電池的回收、再利用和處置進行分析研究，并通過企業案例為企業和相關方提供重要參考，推動低碳循環經濟更進一步。

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